JF015 阀体安装指引说明书
Arahan pemasangan badan injap JF015
为使每位客户更换阀体后,变速箱维修后成功率更高,减少不必要的工作量,提升维修的质量和维修的效率,安装阀体前请详情阅读以下说明:
Untuk membolehkan setiap pelanggan menggantikan badan injap, pembaikan penghantaran selepas kadar kejayaan yang lebih tinggi, mengurangkan beban kerja yang tidak perlu, meningkatkan kualiti kecekapan pembaikan dan pembaikan, sila baca arahan berikut secara terperinci sebelum memasang badan injap:
1.保持整个变速箱的清洁度,是确保阀体正常工作运转的先决必要条件,离合器已经出现烧痕,油液变色变浑浊含有大量碎屑杂质都将影响阀体的正常,链条已拉伤及进水的不要再装阀体试车.
Mengekalkan kebersihan seluruh kotak gear adalah prasyarat yang diperlukan untuk memastikan operasi kerja biasa badan injap, klac telah muncul tanda terbakar, perubahan warna cecair dan kekeruhan yang mengandungi sejumlah besar kekotoran halus akan menjejaskan badan injap biasa,Jangan memasang semula badan injap untuk menguji pemacu jika rantai telah tegang dan air telah masuk .
2.对链轮缸分解检查,链缸油环更换,原厂油环具有最优性价比.不要使用拼装链条
Silinder pemancuan dibongkar dan diperiksa, dan cincin minyak silinder rantai diganti, dan cincin minyak asal mempunyai nisbah prestasi harga terbaik .Jangan gunakan rantai yang dipasang
3.用手砂轮打磨链轮无法保证链轮的锥面角度/锥面位置/锥面跳动导致夹紧力不足.
Mengisar gegancu dengan roda tangan tidak memastikan bahawaSudut Taper/Posisi Taper/Runout Taperhasil pemancuan dalam daya pengapit yang tidak mencukupi .
4.油泵上的流量阀目前故障较多,铰孔使用加大流量阀.
Injap aliran pada pam minyak kini gagal lebih kerap,penggunaan reaming untuk meningkatkan injap aliran .
5.对输入轴定子座孔内轴套做必要更换,磨损过大会导致锁止异常或报P0741变扭器不能锁止.同时安装主涡缸时要注意不要挤压转速传感器信号轮.(确认压力传感器0位电压0.48~0.52V)
Lakukan penggantian bushing yang diperlukan di lubang kerusi stator dari aci input,Terlalu banyak haus akan menyebabkan penguncian yang tidak normal atau melaporkan penukar tork P0741 tidak akan mengunci .Juga berhati -hati untuk tidak memerah roda isyarat sensor kelajuan semasa memasang silinder vorteks utama .(Sahkan sensor tekanan 0 Voltan kedudukan 0.48 ~ 0.52V)
6.阀体有2种版本,注意区别安装,变扭器要对号安装.
Terdapat dua versi badan injap, perhatikan pemasangan yang berbeza, dan penukar tork harus dipasang .
7.按规定扭矩7.5 nm(或拧贴螺丝后转40度角)安装阀体螺丝,更换2个滤芯.
Pasang skru badan injap mengikut tork yang ditentukan7.5nm(atau skru dan putar 40 darjah sudut), dan gantikan 2 penapis .
8.更换阀体后必须执行清除校准数据.(在举升机上进行)建议使用原厂变速箱油.
Membersihkan data penentukuran mesti dilakukan selepas menggantikan badan injap .(Dilakukan pada lif .)Cecair penghantaran asal disyorkan .
9.用诊断电脑查看实时数据,对变速箱整体维修结果进行检测.
Gunakan komputer diagnostik untuk melihat data masa nyata dan menguji hasil pembaikan keseluruhan penghantaran .
|
数据流名称 |
P档 |
备注 |
|
管路压力 |
0.5MPa |
在行驶中对比2个管路压力数据 |
|
管路压力(实际) |
0.5+0.06 mpa |
实际副压力与目标一致误差 0.05mpa 左右 |
|
HC/RB 目标压力 |
0.35-0.43 mpa |
挂R档时的压力 |
|
发动机空燃比 |
93-100 |
在发动机数据块查看(非常重要) |
|
Lb 目标压力 |
0.32-0.4 mpa |
挂D档时的压力 |
|
目标带轮速比 |
D 2.20-0.55 |
行驶中实际与目标一致 |
|
带轮速比 |
D 2.20-0.55 |
行驶中实际与目标一致 |
|
管路压力传感器 |
0.48-0.53V |
低于0.48V压力传感器需更换(P档不发动车) |
|
Nama Stream Data |
G gear |
Catatan |
|
Tekanan garis |
0.5MPa |
Perbandingan 2 data tekanan saluran paip semasa memandu |
|
Tekanan garis (sebenarnya) |
0.5+0.06 mpa |
Sub-tekanan sebenar adalah selaras dengan ralat sasaran kira-kira 0 . 05mpa. |
|
Tekanan sasaran HC/RB |
0.35-0.43 mpa |
Tekanan dalam R Gear |
|
Nisbah bahan api enjin |
93-100 |
Semak blok data enjin (sangat penting) |
|
Tekanan sasaran LB |
0.32-0.4 mpa |
Tekanan dalam g gear |
|
Nisbah kelajuan pulley sasaran |
D 2.20-0.5 |
Tekanan sebenar adalah selaras dengan sasaran semasa memandu . |
|
Nisbah kelajuan pulley |
D 2.20-0.55 |
Tekanan sebenar adalah selaras dengan sasaran semasa memandu |
|
Sensor tekanan garis |
0.48-0.53 |
Di bawah 0.48V sensor tekanan perlu diganti (g gear tanpa memulakan kereta) |
图 1: Lubang laras pratetap
图 2: jarak standard 2.15mm
