Transmisi manual bunyi abnormal sebab pertimbangan
Bunyi yang tidak normal bagi gear penghantaran biasanya disebabkan oleh paras minyak transmisi yang rendah atau kemerosotan, kelegaan siratan gear yang terlalu besar atau terlalu kecil, dan siratan gear yang lemah.
Apabila kelegaan mesh terlalu besar
Apabila gear pemanduan berputar, ia memukul gear pasif dan mengeluarkan bunyi hentakan, yang biasanya lebih serius dengan semakin tinggi suhu penghantaran.
Kelegaan mesh terlalu kecil
Bunyi biasanya berterusan, ada yang lebih seragam, ada yang tidak seragam, dan semakin laju kelajuannya, semakin serius bunyinya, dan sering menyebabkan penghantaran minyak terlalu panas.
Permukaan gigi gear rosak
Bunyi ini tidak sekata, berirama, dan lebih besar pendikit, lebih besar bunyi, serius akan merasakan getaran penghantaran.
Bunyi gear transmisi disebabkan oleh ketepatan gear yang rendah apabila transmisi dibuat, ada yang disebabkan oleh menggantikan gear baru dengan gear lama yang asal apabila kereta dibaiki atau oleh jaringan yang buruk akibat operasi yang tidak betul. Bunyi ini disebabkan oleh kelajuan yang lebih pantas, bunyi yang lebih besar, suhu yang lebih tinggi, minyak pelincir yang lebih nipis, bunyi yang lebih teruk, dan bunyi bising akan berkurangan atau hilang secara beransur-ansur selepas masuk.
Gelang galas bergolek
Ia biasanya disebabkan oleh kelegaan galas yang berlebihan, atau longgar padan antara cincin galas dalam dan aci dan cincin tempat duduk luar dan perumah penghantaran. Jika bebola galas mempunyai keretakan atau tompok, ia biasanya mengeluarkan bunyi yang menghancurkan.
Apabila mendiagnosis punca kerosakan bunyi yang tidak normal pada penghantaran, undang-undang kejadian bunyi yang baik harus dibezakan terlebih dahulu, dan kemungkinan punca kerosakan dan langkah-langkah penyelenggaraan hendaklah dinilai lebih lanjut mengikut keadaan.
Terdengar bunyi dentuman apabila transmisi beralih
Setiap kali tukar gear, bunyi klac tidak dipijak hingga ke hujung, malah sudah dipijak hingga ke hujung, dan setiap gear begitu, tetapi tidak berbunyi apabila dimatikan! Sebabnya adalah jelas: klac benar-benar tidak tercabut sepenuhnya.
Penyelesaian: Laraskan pedal klac, laraskan tolakan pam klac, jika masih tiada kesan, disyorkan untuk menggantikan plat tekanan.
Bunyi tidak normal transmisi manual terbiar
Jika kereta melahu atau memandu, terdapat bunyi yang tidak normal di bahagian transmisi teksi.
Sebab yang mungkin adalah: minyak penghantaran hilang atau minyak buruk; Kehausan galas penghantaran, galas longgar atau rosak; Aci penghantaran dibengkokkan; Meshing gear tidak normal, kelegaan meshing terlalu besar atau terlalu kecil; Spalling logam permukaan gigi gear, patah gigi atau kehelan pemasangan pembaikan; Tuas anjakan gear 勹 alur garpu anjakan gear longgar.
Penyelesaian: Terdapat bunyi geseran kering logam di dalam kereta, dan cangkang transmisi terasa panas dengan tangan, yang disebabkan oleh bunyi yang disebabkan oleh kekurangan minyak pelincir atau kemerosotan minyak pelincir, harus diisi semula atau diperiksa kualiti minyak, dan diganti jika perlu.
Transmisi manual mempunyai bunyi yang tidak normal dalam neutral
Selepas memijak pedal klac, bunyi disingkirkan, yang biasanya haus, longgar atau gelang gear sering terpasang pada galas hadapan dan belakang aci penghantaran. Jika ia ditukar kepada sebarang cubitan, ia kebanyakannya adalah galas belakang aci kedua, dan galas yang longgar atau rosak teruk harus dibaiki atau diganti.
Bunyi tidak normal transmisi manual pada kelajuan rendah
Apabila kenderaan dipandu pada kelajuan rendah, terdapat bunyi yang tidak normal pada transmisi manual, bunyi berirama "marah, ga, ga", dan apabila kelajuan meningkat, ia menjadi benjolan gear yang lebih huru-hara dan peralihan gear juga. kuat, yang mungkin disebabkan oleh jaringan gear yang lemah dalam penghantaran, seperti bunyi yang sedikit dan lebih seragam, ia boleh terus berjalan dan digunakan, seperti yang lebih serius dan tidak sekata, ia harus dikeluarkan untuk pemeriksaan. Ia harus dilaraskan semula atau diganti jika perlu.
Pecutan tidak kuat, nyahpecutan adalah kuat
Pada gear tertentu, seperti gear ke-3, lepaskan pedal pemecut dan anda akan mendengar bunyi berdengung, yang hilang sebaik sahaja anda memecut! Dalam kes ini, dalam kes yang serius, ia biasanya disertai dengan bunyi yang tidak normal apabila tergantung dari 2 gear ke 3 gear, dan sebab untuk keadaan ini juga jelas: cincin menguli penyegerak rosak, dan terdapat 3 hingga 4 penyegerak. dalam penghantaran, jadi pemasangan penyegerak gear rosak (3 gear) boleh diselesaikan sepenuhnya dengan menggantikannya secara berasingan.
Enjin melahu transmisi manual bunyi tidak normal
Apabila enjin melahu, ia mengeluarkan bunyi berirama "ga, ga, ga", dan bunyi lebih serius apabila pendikit meningkat, dan transmisi mempunyai fenomena getaran, secara amnya disebabkan oleh spalling permukaan gigi atau patah gigi yang disebabkan. oleh kehelan pemasangan pembaikan, mengimbangi pusat gear, ia juga akan membuat bunyi ini, dalam kes ini, ia harus dibongkar dan diperiksa, dan diganti dengan bahagian baru jika perlu.
Gagap, bunyi tidak normal apabila memecut
Terdapat lebih kurang dua sebab untuk ini:1. Masalah plat klac, masalah spring kilasan, masalah ini, secara amnya disertai dengan permulaan kereta.
Dalam gear (seperti 3 gear) apabila pecutan pantas serta-merta, atau bunyi "berdentum", biasanya disebabkan oleh penyegerak menguli lengan dan kelegaan gear pemacu terlalu besar.
Transmisi manual mengeluarkan bunyi rawak semasa memandu
Apabila memandu, terdapat irama dan bunyi yang membosankan dalam gear, dan bunyi hilang apabila memegang tuil anjakan gear dengan tangan, yang mungkin disebabkan oleh kehausan alur garpu gear atau kehausan muka kerja di hujung bawah. daripada tuil anjakan gear, dan hendaklah ditanggalkan, dibaiki atau diganti. Bunyinya jelas selepas bertukar menjadi gear semasa memandu iaitu gear gear terlalu haus dan mengeluarkan bunyi, jika bunyi berkala dikeluarkan, ia adalah kerosakan gigi gear individu.
Bunyi yang tidak normal semasa operasi kelajuan berubah-ubah
Bunyi langgar secara tiba-tiba yang dikeluarkan semasa operasi penghantaran mungkin patah gigi, dan penghantaran harus dibuka tepat pada masanya untuk pemeriksaan dan pembaikan atau penggantian.
